SIC RS (SF) 14’0″ X 23″

Die Verfeinerungen sind gering, aber die Verbesserung der Höchstgeschwindigkeit ist erheblich. Die Nase wurde von der breiten Spitze aus leicht eingezogen, was ihr eine noch bessere Leistung in den Wind, Beschleunigung und Höchstgeschwindigkeit verleiht. Das Volumen von den Schienen wurde zurück in das Oberdeck gestapelt und zu einer höheren Mittelspitze geformt, um Wasser zu schieren und schneller aufzuspringen, wenn die Nase durchs Kabbelstück schlägt. Die Nase des 14’0″ wurde um ca. 1/4″/635 cm und das Heck um 1/2″/1,27 cm abgesenkt, um die Wasserlinie zu optimieren, während die Rockerlinie des 12’6″ basierend auf dem Feedback des Fahrers unverändert bleibt. Das Cockpit wurde leicht abgesenkt.

Die völlig neue Super Fly (SF)-Konstruktion war ein gewaltiger Sprung nach vorn in Bezug auf Haltbarkeit, Steifigkeit und Gesamtleistung. Mit einem vollständig mit PVC ummantelten Kern, der dem Board mit seiner Tip-to-Tail- / 360-Grad Rail-to-Rail-Ummantelung eine enorme Schlagfestigkeit verleiht, die nur wenige Boards erreichen können.